Внатрешниот барабан на тунелските подлошки CLM е изработен од 4mm висококвалитетен нерѓосувачки челик 304, а прирабницата за поврзување на барабаните е изработена од нерѓосувачки челик 25mm
Откако ќе се заварат внатрешните тапани на тунелските подлошки, откако ќе бидат прецизно обработени со стругови, целото чукање на тапаните се контролира во рок од 30 свила
Подлошките за тунелот CLM имаат добри перформанси на запечатување, ефикасно гарантираат дека нема истекување на вода, низок шум и стабилни.
Долен пренос, не е лесно да се блокира и оштети постелнината.
Долната рамка на подлошките за тунел CLM е дизајнирана со челик со тешка структура од тип H со дебелина од 200 mm. Не е лесно да се деформира за време на транспортот и цврстината е добра.
Долната рамка е обработена со топло поцинкувана обработка, а антикорозивниот ефект е добар за да се осигура дека никогаш нема да 'рѓосува
Главниот мотор на подлошките за тунел CLM е поставен зад електричната кутија, а електричната кутија може да се ротира и отвори како целина.Специјален дизајн, кој е удобен за главниот мотор Главниот мотор на кафезот за перење CLM е поставен зад електричната кутија, а електричната кутија може да се ротира и отвори како целина.Уникатен дизајн, кој е погоден за одржување на главниот мотор и понатамошно одржување.
Уредот за филтрирање на тунелски миење CLM е стандардна конфигурација.Ефикасно филтрирајте ги влакната од циркулирачката вода, обезбедете чиста употреба на циркулирачката вода и обезбедете квалитет на перење.
Пловечките предмети за време на процесот на плакнење се испуштаат преку отворот за прелевање, така што водата за плакнење е почиста, а чистотата на постелнината е поголема.
CLM тунелските подлошки усвојуваат дизајн на трансмисиона структура за потпора со три точки, што ефикасно ја избегнува можноста за паѓање на деформација во средната положба при долготрајно оптоварување. Бидејќи вкупната должина на тунелските подлошки со 16 прегради е скоро 14 метри.Ако се користи поддршка од две точки, ќе има деформација на средната положба на целата структура во транспортот и долгорочното оптоварување.
Плакнење против проток за да се осигура дека првиот барабан секогаш има најчиста вода.Дизајнот на контрапротокот на долниот цевковод за да се избегне протокот на бројачот на нечиста вода од дупката на преградната преграда за да се направи постелнината да не е доволно чиста за време на процесот на плакнење.
Модел | TW-6016Y | TW-8014J-Z |
Капацитет (kg) | 60 | 80 |
Влезен притисок на вода (бар) | 3~4 | 3~4 |
Водоводна цевка | DN65 | DN65 |
Потрошувачка на вода (kg/kg) | 6~8 | 6~8 |
Напон (V) | 380 | 380 |
Номинална моќност (kw) | 35,5 | 36,35 |
Потрошувачка на енергија (kwh/h) | 20 | 20 |
Притисок на пареа (бар) | 4~6 | 4~6 |
Цевка за пареа | DN50 | DN50 |
Потрошувачка на пареа | 0,3~0,4 | 0,3~0,4 |
Воздушен притисок (Mpa) | 0,5~0,8 | 0,5~0,8 |
Тежина (кг) | 19000 година | 19560 година |
Димензии (В×Ш×Л) | 3280×2224×14000 | 3426×2370×14650 |