Внатрешниот барабан на тунелската подлошка CLM е направен од 4mm висококвалитетен нерѓосувачки челик 304, а прирабницата за поврзување на барабанот е изработена од 25mm нерѓосувачки челик.
Откако внатрешните барабани на тунелските подлошки ќе бидат заварени и прецизно обработени со стругови, целото удирање на барабанот се контролира во рамките на 30 свила.
CLM тунелските подлошки имаат добри перформанси на запечатување, ефикасно гарантирајќи отсуство на протекување на вода, низок шум при работа и стабилност.
Долен пренос, не е лесно да се блокира и оштети постелнината.
Долната рамка на тунелните подлошки CLM е дизајнирана од тежок конструкциски челик од тип H со дебелина од 200 mm. Не се деформира лесно за време на транспортот, а цврстината е добра.
Долната рамка е третирана со топло поцинкуван третман, а антикорозивниот ефект е добар за да се осигури дека никогаш нема да 'рѓоса.
Главниот мотор на машината за перење тунел CLM е поставен зад електричната кутија, а електричната кутија може да се ротира и отвора како целина. Специјален дизајн, кој е погоден за главниот мотор. Главниот мотор на главниот кафез за перење CLM е поставен зад електричната кутија, а електричната кутија може да се ротира и отвора како целина. Уникатен дизајн, кој е погоден за одржување на главниот мотор и понатамошно одржување.
Уредот за филтрирање на машината за перење тунели CLM е со стандардна конфигурација. Ефикасно ги филтрира влакната од циркулирачката вода, обезбедува чиста употреба на циркулирачката вода и го обезбедува квалитетот на перењето.
Предметите што лебдат за време на процесот на плакнење се испуштаат низ преливниот отвор, така што водата за плакнење е почиста, а постелнината е поголема.
CLM тунелските подлошки имаат дизајн на структурата за пренос со три точки на потпора, што ефикасно ја избегнува можноста за деформација при паѓање во средната положба за време на долготрајно оптоварување. Бидејќи вкупната должина на тунелската подлошка со 16 комори е речиси 14 метри, ако се потпорат две точки, таа ќе има деформација на средната положба на целата структура при транспорт и долготрајно оптоварување.
Противтечен плакнење за да се обезбеди првиот барабан секогаш да има најчиста вода. Противтечниот ток на долниот цевковод е дизајниран да го избегне протокот на валкана вода од дупката на преградата за пренос, со цел алиштата да не бидат доволно чисти за време на процесот на плакнење.
Модел | TW-6016Y | TW-8014J-Z |
Капацитет (кг) | 60 | 80 |
Притисок на влезот на вода (бар) | 3~4 | 3~4 |
Водоводна цевка | DN65 | DN65 |
Потрошувачка на вода (кг/кг) | 6~8 | 6~8 |
Напон (V) | 380 | 380 |
Номинална моќност (kW) | 35,5 | 36,35 |
Потрошувачка на енергија (kWh/h) | 20 | 20 |
Притисок на пареа (бар) | 4~6 | 4~6 |
Парна цевка | DN50 | DN50 |
Потрошувачка на пареа | 0,3~0,4 | 0,3~0,4 |
Воздушен притисок (Мпа) | 0,5~0,8 | 0,5~0,8 |
Тежина (кг) | 19000 | 19560 |
Димензија (В × Ш × Д) | 3280×2224×14000 | 3426×2370×14650 |