Во растенијата за перење, само кревањето торби треба да се заврши со електрична енергија, а другите операции се завршени со висината и висината на патеката, потпирајќи се на гравитација и инерција. Напредна вреќа за висисодржат постелнина е скоро 100 килограми, аЗадна торба за висие повеќе од 120 килограми. Овие вреќи што висат долго и назад на патеката долго време, така што барањата за квалитет за поддршка на електрични, пневматски, патеки, макара и други делови се многу високи.
Потенцијални проблеми резултирани со лоши додатоци
Ако основниот материјал на тркалото на патеката не е добар и точноста на патеката е малку отставена, торбата ќе биде заглавена во воздухот и не може да оди. Ако има абење помеѓу воланот и патеката, отпорот на трчање ќе се зголеми така што торбата не може да се лизне непречено, па дури и да се заглави на средина. Willе доведе до намалување на оперативната ефикасност на целата фабрика. Затоа, патеката и тркалата мора да бидат направени од специјални материјали со посебен процес. Треба да биде чувствителен, отпорен на абење и издржлив, обезбедувајќи долгорочно непречено работење.
Практики за контрола на трошоците од страна на некои производители
За да ги контролираат трошоците, многу производители на опрема за перење користат ролни со гумени торби и патеки за јаглероден челик. Отпорноста на гуменото тркало е голем и лесен за носење. Јаглеродниот челик е лесен за 'рѓа и кородира. За да се направи мазна патека за јаглерод челик, не е 'рѓа, неопходно е да се додаде маснотии на патеката за време на употребата на процесот, што не само што е проблематично, туку и лесно се придржува до кадифен и прашина во фабриката за перење, зголемувајќи ја отпорот помеѓу тркалото и патеката, и постепено предизвикувајќи вреќа за виси да работи непречено.
Решенија CLM
●CLMСистемот за закачување торби е внимателно избран во материјал и ролери. Целокупната патека е направена од 304 не'рѓосувачки челик. Предниот валјак за вреќи за виси е изработен од не'рѓосувачки челик, а задната торба за виси е изработена од увезени сопствени ролери. И мазната и отпорноста на абење можат да ги исполнат барањата на предните и задните вреќи што висат.
● Покрај тоа, аСистем за закачување торбиработи на патеката со голема надморска височина. Одење, запирање, промена на орбитата, растење, паѓање, хранење и сл., Се контролираат со фотоелектрично откривање и индукција и дејство на цилиндерот. Постојат стотици оптички сензори и пневматски контроли. Квалитетот и стабилноста на секој дел се многу важни, затоа мора да обрнеме внимание на квалитетот на секој дел при купување на торбата. Ако има проблем со вреќата што виси во воздухот, не само што ќе биде тешко да се одржи, туку и да се запре производството на целата фабрика за перење, така што мора да имаме детално разбирање.
Време на објавување: Декември-18-2024 година