Во претходната статија, дискутиравме како да се процени стабилноста на тунелските подлошки со испитување на нивните структурни компоненти. Во оваа статија, ќе навлеземе подлабоко во важноста на материјалот на барабанот, технологијата на заварување и техниките против корозија во обезбедувањето на долговечноста и сигурноста на системите за тунелски подлошки.
Материјал на тапан и технологија на заварување: Важноста на материјалот на тапанот
Тапанот е критична компонента на секоја тунелска машина за перење. Тој е подложен на континуиран стрес и високи температури, што го прави квалитетот на материјалот и конструкцијата клучен.CLM тунелска подлошкасе одликува со барабан направен од нерѓосувачки челик 304 со дебелина од 4 mm. Овој материјал е избран поради неговата одлична отпорност на корозија и висока затегнувачка цврстина, кои се неопходни за одржување на структурниот интегритет на барабанот при продолжена употреба.
За споредба, многу други брендови користат потенки барабани направени од не'рѓосувачки челик со дебелина од 2,7 mm–3 mm. Иако овие може да бидат доволни за полесни оптоварувања, тие не се идеални за тешките барања на индустриските перални. Кога машината за перење под тунел работи со полн капацитет, вкупната тежина може да надмине 10 тони. Под такви услови, потенкиот барабан е поподложен на деформација, а во екстремни случаи и на пукање.
Напредна технологија за заварување
Процесот на заварување, исто така, игра значајна улога во издржливоста на барабанот.CLMкористи напредни техники на заварување и на внатрешната и на надворешната површина на барабанот, обезбедувајќи робусна и униформна структура. Ова двојно заварување обезбедува дополнителна цврстина и ја намалува веројатноста за појава на слаби точки што би можеле да доведат до структурен дефект.
Другите брендови често се потпираат на поедноставни методи на заварување, кои можеби не нудат исто ниво на сигурност. Во индустриски услови каде што се очекува машината да работи континуирано, секое компромис во квалитетот на заварувањето може да доведе до чести проблеми со одржувањето и застој.
Правост на барабанот и прецизен инженеринг: Одржување на правост на барабанот
Правоста на барабанот е уште еден клучен фактор во обезбедувањето на стабилноста на машината.CLM 60 кг тунелска пералка со 16 комориСе одликува со должина на тапанот од 14 метри и дијаметар од приближно 1,8 метри. Со оглед на овие димензии, одржувањето на концентричност помеѓу внатрешните и надворешните тапани под полн товар е од суштинско значење за спречување на оперативна нерамнотежа.
Прецизно инженерство со роботска технологија
За да се постигне потребната прецизност, CLM користи роботска технологија за заварување. Овој метод обезбедува конзистентни и висококвалитетни заварувања без човечка грешка. По заварувањето, барабанот се подложува на дополнителна обработка со CNC стругови. Овој процес помага да се контролира грешката при истегнување во рамките на 0,05 mm–0,1 mm, осигурувајќи дека барабанот останува совршено исправен. Таквата прецизност е клучна за спречување на прекумерно абење на барабанот и другите механички компоненти.
Антикорозивна технологија: Предизвикот на корозијата
Фабриките за перење алишта често работат во средини карактеризирани со високи температури и влажност. Тунелската машина за перење е постојано изложена на вода и разни детергенти, што може да го забрза процесот на корозија. Доколку не се соодветно заштитени, главната рамка и другите метални компоненти можат брзо да се оштетат, што доведува до значителни трошоци за одржување и намален век на траење на машината.
Топло поцинкување за долготрајност
Главната рамка на машината за перење тунели CLM е третирана со процес на топло поцинкување за борба против корозија. Овој метод вклучува премачкување на металот со слој цинк, кој обезбедува издржлива и долготрајна бариера против 'рѓа, гарантирајќи дека машините ќе останат без 'рѓа до 50 години, што е доказ за ефикасноста на мерките против корозија на CLM.
Споредба на методите против корозија
Спротивно на тоа, многу други брендови користат помалку ефикасни техники против корозија, како што се боење со спреј или прашкасто премачкување. Иако овие методи нудат одредена заштита, тие не се толку издржливи како топло поцинкување. Со текот на времето, бојата или прашкастото премачкување може да се излупи, изложувајќи го металот на елементите и доведувајќи до формирање 'рѓа во рок од една или две години.
Заклучок
Обезбедувањето на стабилноста на системите за миење тунели бара сеопфатен пристап што вклучува избор на висококвалитетни материјали, примена на напредни техники на градење и спроведување на ефикасни антикорозивни мерки. Со фокусирање на овие аспекти,CLM тунелни подлошкиобезбедуваат сигурни перформанси и долготрајност, што ги прави одличен избор за индустриски перални.
Останете со нас за нашата следна статија, каде што ќе продолжиме да истражуваме други критични фактори што треба да се земат предвид при проценка на тунелските подлошки.
Време на објавување: 01.08.2024